Gelukstreffer

Alfa Romeo en Bigliazzi zijn al sinds de jaren zestig verbonden. Hij zocht als aankomend automonteur een baan in de tijd dat de auto gewild was bij de happy few. ‘Mensen op straat keken om wanneer een Giulietta of Giulia Spider voorbij reed. Bij zo’n merk wilde iedereen wel werken.’ Tot zijn geluk kon hij bij een Alfa-dealer in dienst komen. In de werkplaats leerde hij de auto’s van binnen en van buiten kennen, en raakte eraan verslingerd. De garage-eigenaar bezat zelf een Alfa waarmee hij in het weekend racete. Omdat hij Bigliazzi graag mocht, liet hij het hem ook eens proberen. De jongen bleek gevoel te hebben voor racen. 

 

Overwinningen

Bigliazzi werd in 1965 officieel racer voor Alfa Romeo. Op zijn lijst met overwinningen prijken onder andere het Europees Kampioenschap in 1976 en ’77 met de Alfa GTV, de 24 uur van Le Mans, Spa, Silverstone en Zandvoort. Als favoriet noemt hij de 24 uur van Spa: ‘Een historische race die het uiterste van de deelnemers vergde. Ieder team deed mee met vier auto’s, maar alleen de tijd van de eerste drie telde. Het mooie was de teamgeest, je moest samen zorgen dat drie auto’s snel over de finish kwamen.’

 

Sleutelen

De enige professionals die in de jaren zestig en zeventig konden leven van de racerij zaten in de Formule 1. Alfa Romeo reed in de Formule 2. De auto’s van Bigliazzi en zijn concurrenten zagen er dan van buiten uit als gewone consumentenmodellen, onder de motorkap hadden ze heel wat meer power. In zijn klasse kreeg Bigliazzi alleen onkosten vergoed. Hij moest gewoon werken voor de kost en deed bovendien zelf het sleutelwerk voor iedere race. Want hoe beter hij de auto kende, hoe groter de kans dat hij won. 

 

Volhouder

Na zijn afscheid als Alfa-racer in 1985 stopte Bigliazzi met wedstrijden. Maar niet voor lang; drie jaar later kroop hij weer achter het stuur om te winnen. Nog steeds rijdt hij geregeld officiële races, zoals de Svolte di Popoli. Dan scheurt hij in een tourauto uit de jaren zeventig over de openbare weg. Eens een racer, altijd een racer. En als monteur is hij minstens zo gedreven. Hij onderhoudt natuurlijk zijn eigen auto, … en die van zijn racende kameraden.